Nos cálculos da Associação Nacional de Transporte Público (ANTP), o ônibus ainda é mais econômico do que a moto. O cálculo envolve fatores como a ocupação de espaço no trânsito, poluição por passageiro, custo por quilômetro rodado, impostos e taxas e até custo por acidentes. Embora ganhem com vantagem em relação ao espaço viário (espaço do veículo e de circulação somados), com apenas 8m² contra 21m² requeridos por um automóvel e 54m² por um ônibus, as motos perdem em outros quesitos.

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Andar sobre duas rodas é uma tarefa que exige do motociclista atenção redobrada. A segurança para essa modalidade é fundamental para evitar riscos de acidentes nas ruas. Segundo dados da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), em 2010, morreram só em São Paulo 400 motociclistas. “Os dados sobre acidentes que envolvem motos são alarmantes, mas uma mudança de postura tanto por parte dos motoristas quanto dos motociclistas pode diminuir estes números e tornar nosso trânsito mais seguro”, aposta Ronaldo Rondinelli, superintendente Executivo do WebMotors.

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