A Honda amplia sua oferta no segmento de média-alta cilindrada no Brasil com o lançamento da Nova Honda CBR 600F. O modelo, que tem design inspirado nas pistas de competições, chega às lojas em novembro com preço inicial de R$ 32.500. Veja fotos da Nova CBR 600F.

As linhas da CBR 600F são bem definidas e protegem o motociclista dos efeitos do vento, além de contribuírem para o baixo atrito e resistência aerodinâmica. Com um motor leve e dimensões compactas, o modelo tem uma distribuição ideal do peso entre as extremidades, ocorrendo assim uma centralização de massas, o que permite uma ótima aceleração, fácil dirigibilidade e confiança em manobras de baixa velocidade.

O motor de 4 cilindros em linha DOHC (Double Over Head Camshaft) e 16 válvulas proporciona maior potência e respostas rápidas na aceleração. Instalado em um quadro de alumínio fundido, é leve e compacto. A potência alcança 102 cv a 12.000 rpm e o torque máximo chega a 6,53 kgf.m a 10.500 rpm.

Uma das principais características da CBR 600F é a distância entre os eixos. Uma das mais curtas da categoria, com 1,437 mm, assegura grande estabilidade tanto nas altas curvas quanto nas baixas velocidades.

Além disso, outro diferencial do modelo está no conjunto de freios. A versão standard conta com discos duplos dianteiros flutuantes de 296 mm e cáliper de dois pistões. Na traseira, disco simples de 240 mm com cáliper de pistão simples. Já a versão com freios Combined ABS (C-ABS) possui na dianteira discos duplos dianteiros flutuantes de 296 mm, com cáliper de três pistões. Na traseira, disco simples de 240 mm com cáliper de pistão simples.

O modelo estará disponível na Rede de Concessionárias Honda a partir de novembro de 2011, nas cores branca (apenas versão standard) e preta. Seu preço público sugerido é de R$ 32.500,00 para a versão Standard e R$ 35.500,00 para a versão com freios C-ABS (valores com base no Estado de São Paulo, não incluem despesas com frete e seguro).

Uma das grandes novidades da Honda no Salão Duas Rodas 2011 é a Nova CBR 250R. Aliando as mesmas qualidades da potente linha CBR, como elevada performance e pilotagem prazerosa, a Honda lança a CBR 250R com o objetivo de oferecer uma moto esportiva mais acessível e com baixo consumo de combustível.

A CBR 250R é equipada com motor monocilíndrico de 249,4 cm3, DOHC, 4 válvulas e com injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection). Arrefecido a líquido, o motor entrega desempenho de 26,4 cv a 8.500 rpm de potência, e torque de 2,42 kgf.m a 7.000 rpm.

A posição de pilotagem também é um dos atrativos no modelo esportivo. O assento, a 780 mm do chão, facilita o controle da CBR 250R. Os dois semi-guidões e as pedaleiras recuadas foram projetadas para criar uma posição de pilotagem mais esportiva.

O chassi é composto por tubos de aço perimetral do tipo Diamond. Outro destaque são as suspensões. Na parte dianteira são garfos telescópicos convencionais. Já na traseira, conta com sistema monoamortecida Pro-Link.

O modelo estará disponível na Rede de Concessionárias Honda a partir do primeiro trimestre de 2012, nas cores preta metálica e azul metálica, com preço a ser definido.

Em comemoração aos 40 anos de existência de atuação no País, a Honda apresenta no Salão Duas Rodas uma edição especial da CB 300R. O modelo, que estará disponível na cor branca, traz grafismos exclusivos da versão. Veja fotos.

De acordo com a marca, o sucesso da CB 300R está no design “street fight”, o qual dispõe de linhas agressivas e visual sofisticado transmitindo esportividade e força.

O motor de 291,6 cm3, DOHC (Double Over Head Camshaft), com duplo comando de válvula no cabeçote, monocilíndrico, quatro tempos, com quatro válvulas e radiador de óleo, confere à motocicleta agilidade na pilotagem urbana e desempenho superior nas estradas.

A edição especial estará disponível nas concessionárias Honda a partir de novembro, e tem preço público sugerido de R$ 11.690,00. O valor tem com base no Estado de São Paulo e não inclui despesas com frete e seguro.

A Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI) está planejando lançar uma motor equipada com um motor de apenas 100 cc na Índia. Por lá, o preço desta nova motocicleta será cerca de INR 45.000, ou seja, valor que corresponde atualmente a R$ 1.600.

“Vamos mostrar uma moto 100 cc na Expo Auto em janeiro”, confirmou o Vice-Presidente de Vendas e Marketing da Honda na Índia.

Além desta moto, a Honda também está planejando o lançamento de uma scooter no mercado local. Rattan disse à imprensa local que a scooter será fabricada com 100 por cento de componentes locais, embora o desenvolvimento do produto esteja sendo feito no Japão.

Como o mercado indiano é considerado um mercado emergente como o brasileiro, a Honda parece seguir o caminho de sucesso trilhado por aqui, antes com a Honda Biz de 100cc que tempos atrás ganhou motor 125cc, e agora com a Pop100.

A Honda apresentou oficialmente a CB 600F Hornet 2012. Líder da categoria, a moto chega com novo design com novo farol e painel de instrumentos digital, integrado à carenagem. O preço inicial é de R$ 30.800.

O novo painel de instrumentos agora é totalmente digital. Com display em LCD, conta com velocímetro, indicador do nível de combustível, conta-giros, temperatura do líquido de arrefecimento, relógio, leitura do hodômetro total e parcial e computador de bordo (consumo instantâneo e médio em km/litro e RANGE em litro/100km), além de luzes indicadoras de direção, neutro, farol alto, injeção eletrônica, pressão do óleo, H.I.S.S. (Honda Ignition Security System) e sistema de freios C-ABS na versão com este sistema. O conjunto ótico é totalmente novo e recebe luz de posição em LED.

A traseira conta agora com novo formato da lanterna em LED integrada à rabeta, o que possibilitou um design mais afilado, acompanhando as linhas do assento e tornando o conjunto harmonioso. O assento tem altura de 803 mm, facilitando o alcance do piloto com relação ao solo. Além disso, ficou mais ergonômico e teve as alças de apoio do garupa integradas ao design da rabeta. O escapamento, com configuração do tipo 4X2X1, é desenvolvido em aço inox e possui sensor de oxigênio, além de sistema de catalisadores internos.

A capacidade do tanque é de 19 litros, com 3,5 litros de reserva.

Impulsionando a CB 600F Hornet está o motor DOHC (Double Over Head Camshaft), de 16 válvulas,
4 cilindros em linha e 599,3 cm3, com arrefecimento a líquido, o qual gera uma potência máxima de 102 cv a 12.000 rpm e torque de 6,5 kgf.m a 10.500 rpm. Seu peso seco é de 188 kg na versão Standard e 193 kg na opção com sistema de freios C-ABS.

Disponível nas cores preta e verde metálica, a CB 600F Hornet 2012 será oferecida com preço público sugerido de R$ 30.800,00 na versão Standard e R$ 33.800,00 na versão C-ABS (tabela com base no Estado de São Paulo).

Já conhecida de muitos internautas, a Mearim Motos, concessionária Honda do Maranhão, elabora paródias que tem como resultados produções exageramente “toscas”. Confira o vídeo com Quico e Chaves!

Coisas do nordeste brasileiro!

Mesclando características do Lead (vendido no Brasil) e do luxuoso PCX 125 (vendido na Europa), a Honda lança o Vision 110, um novo scooter “inteligente” que surge como resposta imediata da marca às necessidades atuais de mobilidade, destacando a economia e a redução de emissões poluentes.

O Vision 110 apresenta um design leve, com capacidade para transportar confortavelmente duas pessoas, oferecendo ainda um generoso compartimento de bagagem debaixo do banco e um tanque de 5,5 litros de combustível.

Com um motor de 110 cc a quatro tempos é econômico e confiável, estando dotado de um sistema PGM-FI de injeção de combustível e partida elétrica. O consumo anunciado é de 1,92 litros aos 100km – 52,08 km/l (modo WMTC* testado pela Honda a 60km/h).

O Vision 110 traz um sistema de freios Combinado (CBS) da Honda, que liga os freios dianteiros e traseiros para proporcionar uma frenagem viva e estável, independentemente da experiência do condutor ou das condições da estrada.

O modelo estará disponível em cinco opções de cor: Preto Pérola Procyon, Cinzento Metalizado Boss, Branco Pérola, Vermelho Doce Orquídea e Azul Doce Aluja. O lançamento inicialmente é apenas para o mercado europeu, mas não seria a Vision 110 uma ótima opção para o mercado brasileiro?

Clique aqui e acompanhe uma super sequência de fotos do site espanhos Solo Moto Treinta.

A Federação de Motociclismo de Rondônia (FMR) em parceria com a Mastter Moto / Honda criou para o campeonato estadual 2011, a categoria Honda KIDS, um campeonato monomarca para crianças de 5 a 10 anos com motos de 50cc.

Foram importadas 20 motocicletas Honda CRF 50cc que serão vendidas com preço reduzido e condições especiais pela Mastter Moto, empresa parceira no projeto. “Uma moto deste modelo fica por quase oito mil reais. A Mastter vai vender por cerca de cinco mil reais aos pais interessados em participar do projeto de base da federação” afirmou o empresário Reinaldo Selhorst, presidente da FMR. Até o momento, onze motocicletas já foram reservadas, comprovando a grande aceitação que deverá ter a categoria Honda KIDS. Vale lembrar que as motos são vendidas com redução de preço mediante termo de compromisso de participação em todo o calendário oficial da FMR em 2011.

O empresário e também vice-presidente da FMR, Sidnei Mattos, disse que ficou feliz pela Honda também ter selecionado Rondônia para o projeto Honda kids. “Esta categoria é a porta de entrada para novas promessas do motocross e esperamos que os empresários do setor também invistam e incentivem cada um deles um novo talento”.

Ao final do campeonato, o garoto campeão vai receber uma moto Honda 50cc 0km. Para reservar a “cinquentinha”, os interessados devem procurar a Mastter Moto em Porto Velho pelo telefone (69) 8412-2933 ou pelo e-mail masttermoto@masttermoto.com.br.

Ficha técnica
Honda CRF 50F
Motor: Monocilíndrico (OHC), 4t, arrefecido a ar
Cilindrada: 49,4cc
Taxa de compressão: 10,0:1
Transmissão: Três velocidades
Alimentação: Carburador PA x 1
Suspensões: Dianteira garfo telescópico – 87 mm
Traseira monoamortecido – 70 mm.
Freios: Dianteiro e traseiro a tambor 80 mm
Tanque: 2,61
Peso: 48 kg

Calendário Oficial FMR 2011
14 e 15 de maio – Espigão do Oeste -RO.
28 e 29 de Maio – Cacaulândia RO.
02 e 03 de julho – Buritis – RO.
16 e 17 de Julho – São Miguel do Guaporé – RO.
10 e 11 de setembro – Machadinho do Oeste – RO.
24 e 25 de Setembro – Porto Velho – RO.
08 e 09 de Outubro – Ariquemes – RO.
22 e 23 de Outubro – Alvorada do Oeste – RO.

Fonte: Rondônia Ao Vivo

Conforme divulgou o site visordown, um pedido de registro de patente revela que a Honda está desenvolvendo um sistema de airbag que pode ser utilizado em ampla gama de motos.

Atualmente, a Honda GoldWing é a única moto a ser comercializada com um sistema de airbag, mas a Honda espera poder oferecer um novo sistema que infle para acima do painel de instrumentos e cuja bolsa seja até maior do que a atualmente em uso e que possa ser adotado por vários diferentes modelos de motos.

É possível identificar que a moto usada para ilustrar o pedido de registro do novo sistema é uma CB 1300 e, em adição, a idéia proposta é empregar dois airbags, um à esquerda e outro à direita que seriam acionados conforme o ângulo de esterçamento do guidão na hora da colisão.

O site visordown.com divulgou a descoberta de um pedido de patente requerido pela Honda para um sistema de cinto de segurança para motos. A moto utilizada no desenho é uma Goldwing e tanto o piloto como o garupa ficariam presos ao assento por meio de um cinto de segurança.

O cinto de segurança é projetado para funcionar em conjunto com o sistema de airbag, reduzindo os riscos de lesões em acidentes.

Mas a própria Honda reconhece que em muitos acidentes é melhor que os ocupantes não fiquem presos à moto. Desta forma, o novo sistema de cintos de segurança também é composto por um sistema de assento ejetável. Sensores repassam a um computador de controle que o acidente em curso deve ter os assentos ejetados, então os ocupantes são “liberados”. Mas a idéia é que os ocupantes mantenham-se fixados aos assentos para uma proteção extra durante a queda no asfalto.

Esperamos que estes desenhos não sejam piadas da semana de 1º de abril e que este seja no futuro mais um mecanismo de proteção aos ocupantes de motos.