Salão Duas Rodas 2011: Yamaha Factor YBR 125 Black Edition chega por R$ 6.851
Em comemoração ao primeiro milhão de unidades fabricadas da linha YBR 125 desde o seu lançamento, em 2000, a Yamaha apresenta uma nova versão de sua campeã de vendas, a Factor YBR 125 Black Edition Em edição limitada de 3.000 unidades, a novidade é uma das atrações do estande da marca dos três diapasões durante a 11ª edição do Salão Duas Rodas.
Esteticamente, a Factor YBR 125 Black Edition apresenta alguns elementos exclusivos, como as aletas laterais do tanque, para-lama dianteiro, tampas laterais, detalhes do motor, suporte da pedaleira traseira e escapamento todos pintados em preto fosco (Matt Black, cor já utilizada na superesportiva YZF-R1 e também na Fazer 250 Limited Edition). A nova versão adotou ainda fitas reflexivas em vermelho nas rodas de liga leve e piscas dianteiro e traseiro com lentes cristal. Os novos grafismos também seguem em vermelho nas laterais da moto, conferindo a 125 Black Edition um design único, agressivo e inconfundÃvel.
Na parte mecânica, a Factor Black Edition conta com partida elétrica e e freio a disco de 255 mm de diâmetro, com pinça de pistão único, itens de conforto e segurança que já estão presentes na versão ED. O motor é monocilÃndrico de quatro tempos com comando simples no cabeçote (OHC) de 125cc capaz de gerar 11,2 cv de potência máxima a 8000 rpm. O torque é de 1,13 kgf.m a 6000 rpm.
Montada sobre um chassi tipo Diamante – no qual o motor é integrado a estrutura, que e contribui para melhor distribuição do peso –, a Factor YBR 125 Black Edition tem o porte de uma moto de maior cilindrada. A ciclÃstica bem acertada torna as mudanças de direção instantâneas, oferecendo assim uma fácil condução.
Para garantir o máximo de conforto, mesmo em superfÃcies irregulares, esta edição especial também conta com suspensão dianteira telescópica de 120 mm de curso, enquanto a traseira é do tipo braço oscilante (105 mm de curso) assistido por sistema bichoque, que oferece cinco regulagens da carga da mola.
Para ajudar neste trabalho de absorção de impactos, a Factor YBR 125 Black Edition traz outra novidade. A moto da Yamaha está calçada com os novos pneus Metzeler ME Street, nas medidas 2,75 – 18 42P (D) e 90/90 – 18 57P (T), desenvolvido especialmente para a Factor YBR 125 Black Edition.
O novo pneu da Metzeler, além de reforçar o visual exclusivo da YBR Factor Black Edition, conta com sulcos projetados para garantir maior eficiência, alto rendimento quilométrico e desempenho excepcional na chuva. Os sulcos centrais do pneu dianteiro proporcionam ótima drenagem de água, controle e precisão. O pneu traseiro utiliza apenas dois elementos, os dois sulcos patenteados vão de um lado ao outro do perfil, reduzindo a movimentação da banda de rodagem, aprimorando a estabilidade e a progressividade nas curvas. Essa tecnologia aplicada melhorou em 50% o rendimento quilométrico em relação à geração anterior, o ME 22, que já equipava a Factor YBR 125 desde seu lançamento.
A Yamaha Factor YBR 125 Black Edition chega ao mercado em novembro para ser uma opção que alia a economia e versatilidade das motos de pequeno porte com o design e tecnologia dos modelos de alta cilindrada. A Factor YBR 125 Black Edition 2012 tem preço público sugerido, posto Manaus (AM), de R$ 6.851,00, mesmo valor da Factor YBR 125 ED 2011.
Especificações técnicas: Factor YBR125 Black Edition
Motor
Tipo refrigeração a ar, 4 tempos, OHC, 1 cilindro, carburador BS 25 Mikuni com segundo estágio a vácuo
Cilindrada 124cc
Diâmetro x curso 54 x 54 mm
Taxa de compressão 10:1
Potência máxima 11,2 cv a 8.000 rpm
Torque máximo 1,13 kgf.m a 6.000 rpm
Sistema de lubrificação Cárter úmido
Sistema de combustÃvel Carburador eletrônico BS 25 Mikuni
Tipo de embreagem multidisco banhado a óleo
Sistema de ignição Elétrica
Sistema de transmissão Engrenagem constante, 5 velocidades
Transmissão final Corrente
Chassis
Quadro: Tipo Diamante
Suspensão dianteira: Garfo telescópico,
Curso da roda dianteira: 120 mm
Suspensão traseira: Braço oscilante, 2 amortecedores, mola helicoidal, 5 regulagens de carga
Curso da roda traseira: 105 mm
Freio dianteiro disco: 245 mm de diâmetro
Freio traseiro: Tambor de 130 mm de diâmetro
Pneu dianteiro: 2,75 – 18 42P – Metzeler ME Street
Pneu traseiro: 90/90 – 18 57P – Metzeler ME Street
Dimensões
Comprimento total: 1.980 mm
Largura total: 760 mm
Altura total: 1.080 mm
Altura do assento: 780 mm
Distância entre eixos: 1.290 mm
Distância mÃnima do solo: 175 mm
Peso seco: 112 kg
Capacidade do tanque de comb.: 13 litros
Quantidade de óleo: 1,2 litros
Cor: Preto, com detalhes em Matt Black
weslei alves disse,
Enviado em October 4, 2011 @ 19:42
Sou um revendendor YAMAHA e fiquei muito desapontado com a marca. Na minha opinião falta comprometimento da marca com os Brasileiros, muito fraca a apresentação no salão esperava mais…
yuri calmon disse,
Enviado em October 4, 2011 @ 20:30
Agora vc pode encontrar carburadores nas motoseraas, museus e nas Yamahas !!!!
neto disse,
Enviado em October 4, 2011 @ 20:58
fraco é pouco, um evento desse porte, a yamaha com ao nome que tem, apresentar uma factor com ´partes pintadas, depois afirma que quer crescer no mercado.
fabio disse,
Enviado em October 4, 2011 @ 23:19
por isso que o povo migra pra a Honda
Skarsgærd disse,
Enviado em October 5, 2011 @ 0:03
fato concordo com tudo Yamaha aki no BR tem "sindrome de inferioridade" ela parece q nao investe no pais de medo da Honda
Fernando disse,
Enviado em October 5, 2011 @ 7:33
Se a Yamaha lançar uma dessas com motor 180cc nessa serie trocava minha 150 na mesma hora,ela e muito mais bonita,confortavel e melhor de pilotar que a honda,mais nao tem interesse nenhum em crescer no brasil.
kkz disse,
Enviado em October 5, 2011 @ 10:33
e o presidente ainda diz que quer ter o mercado que tinha antigamente.
Pegando uma moto de 2008 e pintando de fosco? AHAN CLAUDIA, SENTA LÁ
Humberto Alves disse,
Enviado em October 5, 2011 @ 13:10
Eu fiquei muito desapontado com essa apresentação da yamaha!!!!!! Vou voltar pra Honda que está mais avançada; Yamaha TCHAUUUUUUUUUUUU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Everton disse,
Enviado em October 5, 2011 @ 14:54
Por favor… digam que eu nao vi um Carburador ali!?!?!
Marcio disse,
Enviado em October 5, 2011 @ 18:18
Possuo um Factor, é uma moto excelente, mas que edição comemorativa fraca, não vi nada de inovador. Com R$ 200,00 deixo a minha mais bonita que essa edição, realmente a Yamaha está deixando a desejar em inovação, pois a Yamaha deveria oferecer produtos diferenciados, com um nível de sofisticação e design acima de sua maior concorrente, a Honda inovou com a 300R e está vendendo muito, já a nova Fazer teve algumas mudanças e aproveitou varias partes da anterior.
Que pena, pois gosto dos produtos da Yamaha, mas caso não melhore seus produtos ai fica difícil manter o gosto!!!!
William disse,
Enviado em October 5, 2011 @ 19:51
Cade a marca que alguns anos falava em mudar o mercado, falta avanço tecnológico nos produtos, podem ficar com a YBR 125 carburada, mas coloquem no mercado uma versão da Factor 150 ie logo ou a honda vai matar ainda mais! A Fazer era um trunfo no lançamento, mas parou no tempo, ou poderia vir uma super Fazer com a grife FZ com 400cc acima da 250 e com preço na casa dos 18k ou 20k aqui onde moro uma CB 300 abs custa 17.500,00!!
Acordem para a vida, o brasileiro merce mais tecnologia a preço justo!
Jader disse,
Enviado em October 5, 2011 @ 20:26
Realmente estou triste tbm, Tenho uma Factor 2009 ED modificada, com motor preto e tals e é muito mais bonita que essa… A Yamaha desapontou todo mundo, Eu pensava que agora ela viria injetada ou 150cc ou a FZ16 la da india mas que nada… Os cara pintam 2 ou 3 partes da moto e chama de Ediçã limitada, Os frisos é 15 reais vc compra e nem é todo preto o motor coisa que fica mais feio ainda, metade só…. Realmente nao sei oq a Yamaha pensa em fazer, pois assim esta perdendo mercado feio pra Honda que nao tem medo de investir… E otra, Ainda deixaram esse pneu linguicinha 90/90 que só deixa ela mais feia ainda….
Tenso viu…
Cleiton disse,
Enviado em October 5, 2011 @ 23:09
Outro revendedor Yamaha, muito desapontado com as pequenas inovações da marca… quero ver com o que vamos segurar as vendas da CBR 250R da maior concorrente. A edição limitada muito fraquinha. Sugiro voltar a produzir, o mais breve possível, a XTZ 250X…muito procurada na minha região (oeste de SC). Remodelação da XTZ também era por mim esperado, e até agora nada…2003 a 2011 sem alteração é muito tempo. Yamaha, volte a inovar!!! Abraço
LUCIANO LIMA disse,
Enviado em October 5, 2011 @ 23:44
SOU UM VENDEDOR DE YAMAHA, E ESTOU DECEPCIONADO, SERA QUE ALGUEM NAO PODIA TIRAR UMA RESPOSTA DA YAMAHA PELA FALTA DE INVESTIMENTO DA MARCA?
neto disse,
Enviado em October 6, 2011 @ 19:17
falar que essa factor ta atrasada é verdade, mas teve gente a cima que tava falando bem da 300r e mal da fazer, isso é mentira. a fazer não parou no tempo como falaram, é bem mais bonita e com mais tecnologia. a yamaha só ta errando nas motos de baixa cilindrada, nas de media a cima ta indo bem.
Alekintroyano disse,
Enviado em October 6, 2011 @ 21:13
só entre nós!
q isso? isso é uma edição especial? oq tem di especial ai ?
com 200 reais vc dexa ela toda fosca ! cade uma factor 150cc eu pensei seriamente en troca minha CG150 por uma factor. mais nen almento de cilindrada não teve vo fica de CG mesmo. eeeeeee yamaha cade a época das gringas RD135 e DT200R
akilo lah éra moto não essa coisa ai!
PBSJR disse,
Enviado em October 7, 2011 @ 0:50
esperava uma 150 ou 160 ou 180, qualquer coisa que fizesse concorrencia com a titan, pow me desapontou! até a dafra fez motos lindas, YAMAHA SOU TE CLIENTE, CAPRICHA AÍ, SE QUER CONTINUAR COMIGO!
Cicinho Holmer disse,
Enviado em October 7, 2011 @ 0:59
Uma vergonha pra Yamaha, nem fz16 e nem nova xtz, nao sei o que ta fazendo ainda no Brasil, pq desse jeito não da pra disputar não!!! Dá-lhe Kasinski
Adson disse,
Enviado em October 7, 2011 @ 16:57
Senhores , como voces gostam de carroças , a YAMAHA é bem superior a HONDA . HONDA vibra e é dura , tem uma vazação de óleo danada
Yamareiro disse,
Enviado em October 7, 2011 @ 19:01
essa motificação que a yamaha fez, muito fraquinha! esperava um led, um injeção eletronica, colocar fitas na roda e protar com preto fosco qualquer usuario faz. ta desejando a desejar até a Dafra tá investindo melhor na tecnologia. estou triste e desapontado. tenho Yamaha desde 2000.
sérgio alex disse,
Enviado em October 8, 2011 @ 15:36
na minha opinião era só colocar um motor de 150 cc e farol diamante e led no freio,mais parece q para a yamaha isso é uma coisa muito difÃcil de fazer,triste…
helio do piaui disse,
Enviado em October 8, 2011 @ 18:21
yama moto brasil voceis deveriam retira do mome o brasil porque voceis nao são brasileiros ha mais de dez anos esperando uma 150cc e voceis chegao com uma factor pintada de preto isso e um desrespeito com BRASIL em quanto todas as marca lanção uma moto 150cc ???????? . isso que voceis chamão de competisao assinarao um atestado de quanto sao incompetentes atasados burros .
wallas disse,
Enviado em November 26, 2011 @ 15:34
essa fikouu da horaa veii pode contarr q euu vou comprarr veii (*.*)